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Canon EF70-200mm F2.8L II USM

中2の時、親戚のおじさんの70-200/2.8Lを使わせてもらえる機会がありました。
外観、感触、重量...そして、それで撮った写真の出来上がり、、全てが衝撃的でした。
いつか大人になったら70-200/2.8Lを買うんだ...

あれから9年...
ずっと憧れてたレンズが、今目の前に...
私は夢でも見ているのでしょうか。

Canon EF50mm F1.8シリーズ勢ぞろいです。

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EF50mm F1.8 (1987年3月発売 \25,300-)
EFレンズ初の50mm単焦点として発売されました。デザインはEF28mmF2.8やEF35mmF2と同じタイプです。


日本写真機検査協会(JCII)の輸出検査合格証であるPASSEDラベルが貼られています。


II型よりも操作感が良く、造りがしっかりしています。玉数も少ないので比較的高値で流通しています。


EF50mm F1.8 II (1990年12月発売 \12,000-)
わずか3年後にモデルチェンジしました。軽量・コンパクト化し値段も安くなりました。


新品でも1万円以下で手に入ることから単焦点入門レンズとしてベストセラーになりました。
2015年5月に後継レンズが登場し、15年間の製造に幕を下ろしました。


110万台
90年代後半のモデル。


5653万台
こちらはここ数年のモデルだと思われます。
細かな違いがみられますね。


110万台
軽量化のためプラスチックマウントが採用されています。


5653万台
レンズのコーティングも違うようですね。


110万台


5653万台


110万台


5653万台
最新モデルはこれにEACマークが追加されてるみたいです(?)


EF50mm F1.8 STM (2015年5月発売 \19,500-)
先月発売されたばかりの最新モデルです。


価格は上がりましたが、操作感は大幅に向上しました。
文字が灰色なのが個人的に頂けない...


金属マウントを復活させつつ、軽量を維持しています。

まさに正当な進化を遂げた50/1.8、他のレンズのモデルチェンジも楽しみになりますね。
2008年夏から望遠レンズはEF80-200mm F2.8Lを使用していた。
愛着のあるレンズだったが、逆光に弱い、周辺減光、開放近くの描写に不満を抱くようになっていた。
鉄道写真には必需の焦点距離のため、新しい設計のレンズに買い換えることにした。
最初は、やはり憧れのEF70-200mm F2.8L IS II USMを購入したかったのだが、いくらバイトをやっていても高嶺の花だった。
そのため望遠域の単焦点を一時的に、70-200を買うまでの繋ぎとして、このレンズを購入した。

大口径ズームならスペックが同じなため、どうしても存在が薄くなるこのレンズ。。。
しかしレビューはかなり良い。

フード組み込みのI型の方が安く買えるが、II型の良品をI型と変わらない値段で落札することに成功!
(落札価格を忘れてしまった...)

初めてのL単となった。


Canon EF200mm F2.8L II USM
2013.3購入 リング式三脚座は80-200F2.8Lと共通。

撮影初日、ファインダーを覗いただけで、びっくらこいた....
ヌケの良さに驚いた。ピントの山がつかみやすい。
これがL単というものなのか。。


F3.2 1/500 ISO250
フルサイズ200mmは鉄道写真撮影には最適な画角だ。
美しいボケ味とそそり立つピントをご堪能あれ。

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F4.0 1/1000 ISO100
2ヶ月後、新型の望遠ズームを購入した。結局純正ではなく、SIGMAの最新70-200F2.8HSMを購入した。結果的にとても満足している。
しかし、ズームのテレ端は、このレンズの写りには及ばない。改めてこのレンズの凄さを思い知った。


F3.5 1/1000 ISO100
私のよく通う撮影地は上下貨客、全てのアングルで200mmがピッタリ収まる。
被写体がこれだけ離れてても綺麗に、立体的に写るのはすごい。


F5.0 1/1250 ISO200
抜けの良さは、曇天の方が際立つ。
新型を買うまでの繋ぎとして購入した200mm。その役目は終わったはずだが、、未だに手放せていない。。。
70-200と200単の両方を持ち出すこともある(笑)
一時期、キヤノンからニコンに乗り換えようか考えたことがあったが、このレンズの存在でキヤノン党を当分続けることにした。
私の持っているEFレンズ、いや、全てのレンズの中で一番綺麗に写るレンズだと思う。
きっと、135mmF2Lや85mmF1.2Lを購入しても手放せなくなってしまうのだろう。。。。w